美国装备打造商协会越野叉车打造商委员会（MRTFC）的一组专家和员工到场了上月于法国巴黎进行的国 际尺度集会。集会（事情小组集会以及全领会议）是为越野叉车的ISO/TC 110/SC 4而进行的，四年前经由过程工业车辆的ISO/TC 110/SC 2建立了这个小组。

从那时起，三个尺度工程就于制订之中—— 一个保险要求尺度，一个用户要求尺度，一个有关处置惩罚悬浮荷重的尺度。估计将于本年最先的其他工程是可从属在越野叉车的职员事情平台尺度，和有关唆使装配的尺度。

于美国方面强无力的撑持下，“对于来自世界各地的专家举行培训（相识越野叉车于北美的设计以及使用环境）”已经取患了很猛进展。提供这种信息使患上人们可以或许以一种更好地满意美国越野叉车打造商以及装备用户的需求的体式格局制订要乞降尺度。

此外，来自南非、意年夜利、德国、法国、瑞典、Australia以及英国的专家也到场了集会。

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美国装备打造商协会提供越野叉车新保险贴花

美国装备打造商协会开发了用在越野叉车的一种新贴花——“仅供经由雇主认证的操作职员使用”，并得到了美国职业保险与康健治理局（OSHA）的核准。该贴花暗示该呆板仅能由已经经根据相干OSHA尺度接管雇主培训以及评估认证的职员操作。

美国装备打造商协会越野叉车委员会的装备打造商开发了这类贴花。这注解，美国装备打造商协会会员极为器重并承诺对于操作职员操控其产物举行合理培训。贴花装饰的PDF版本，公司可用其来建造本身的用户化标志。

该贴花是AEM与OSHA同盟推广工地保险的最新工程。该同盟造成在2007年10月，交融了打造商的专业技能以及OSHA的沟通及治理专长。

该同盟重要针对于越野叉车，包孕伸缩臂叉车以及均衡重叉车，重点是潜于的操作伤害，包孕地面前提、呆板机动性、超载�ױ�app和于起落职员方面的使用。选择这些呆板是由于险些于所有类型的施工厂地上都能发明它们，但呆板所有者以及操作职员其实不老是遵照OSHA的培训要求。

其他AEM-OSHA同盟质料包孕“最好典范”通知布告以及带有保险信息的遥控钥匙。AEM还为呆板制订了操作职员保险手册，并提供用作保险以及培训质料的“业内公认” 的立体申明图于线数据库。

AEM会长Dennis Slater说，“AEM及其会员打造商致力在造就保险的装备操作要领，并且咱们已经经跟OSHA紧密亲密互助了许多年，配合朝着这个方针起劲。该同盟是咱们行业踊跃自动起劲举行教诲以及培训的典范”